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  季華路新交管措施引發周邊交通連鎖反應，警方實時監測數據調整措施

  今天，季華路新交管措施實施一周。和周一首個工作日的"大考"相比，市民逐漸適應交通管理措施。據交警智能中心一周監測數據顯示，季華路早高峰除瞭個別點擁堵外，整體暢通且車速較快。而晚高峰由於下班時間集中，東西兩向仍然是"冰火兩重天"，由西往東車流緩慢。

  昨日上午7時45分，記者驅車從佛山一環東線進入季華東路，萬科金域藍灣對出紅綠燈、桂瀾路口均比較暢順，5分鐘後到達南海大道路口。與之前的體驗不同，昨天早上季華路南海大道路口東往西方向並未出現車輛排長龍，西往東方向總體順暢，但怡翠玫瑰園小區西門對出的南海大道南往北方向車多緩慢。記者在南海大道路口等瞭一次紅燈，7時53分順利通過。

  在季華五路嶺南大道調頭位附近，公交車常常橫跨兩三條車道變線，商用不動產二胎年息借貸增貸轉貸阻塞後面的車輛。對此，禪城警方昨日表示，已和公交總公司協調，擬將東建世紀廣場的公交站臺往西遷移。

  早高峰西行順暢

新聞來源http://fs.house.sina.com.cn/news/2014-05-23/11254162935.shtml

  一路上，記者沿季華隧道、普瀾路口、汾江路隧道行駛，都比較順暢，時速接近60公裡。7時58分到達佛山大道路口，此時從季華路東往西方向右轉進入佛山大道車多緩慢，但一路還是比較順暢。在霧崗路對出路段，仍有不少群眾橫穿馬路。之後，經過江灣路跨線橋、禪西大道路段，記者於8時04分到達華寶路隧道頂部。記者掐表計算，從季華路南海大道路口到華寶路隧道頂部約8.2公裡，共耗時11分鐘。

內容來自sina新聞

季華路早高峰挺順心時速達60km 晚高峰需耐心

  昨日上午7時30分，記者來到禪城智能交通指揮中心。該處大屏幕可以全覽禪城交通狀況。此時，從監控畫面來看，季華路一路順暢。7時40分，季華路封閉運行首個工作日擁堵的汾江南路和嶺南大道車雖然多，但都很有序，一個紅綠燈都可以放行完。7時48分，從季華路右轉至佛山大道江灣橋調頭的車輛增多，但沒發生擁堵。

  記者體驗

  之後，記者調頭沿季華路從西往東方向行駛。一路車雖多但都比較暢順。8時13分出季華隧道後，在彩管廠對出開始出現塞車。隨著西往東車輛增多，從季華隧道口開始塞車的車龍，一直向前到湖景路口，包括湖景路出季華路同樣塞車。塞車近10分鐘後，到達綠地中心對出的掉頭位，兩條掉頭車道也排起瞭長龍。8時24分，記者通過瞭南海大道路口。據記者掐表計算，從華寶路隧道頂部到南海大道路口，同樣是8.2公裡的裡程，耗時20分鐘。

  麻豆區土地貸款率利最低銀行記者觀察

  佛山大道等老堵點順瞭

  時速接近60公裡

  季華路封閉調試後，整個禪城交通發生很大變化。其改造升級前，從季華隧道到江灣路4公裡左右的路程，集結瞭普瀾二路、汾江中路、佛山大道、霧崗路和江灣路五個紅綠燈路口，並由此產生的季華路順聯路段、汾江路與季華路交界路段、季華路佛山大道路口等多處交通堵塞黑點。而昨日，記者從監控畫面看到，由於取消瞭紅綠燈，普瀾二路、汾江路、佛山大道等與季華路交界處的黑點不再，車輛都直接右轉或者通過隧道直行，非常暢順。其中普瀾二路變化最大，車流非常稀少。

  季華路湖景路口易堵車

  雖然之前的黑點不在，但新的擁堵節點又產生瞭。7時58分，記者從監控畫面看到，季華路鴻翔小區路段車多行駛緩慢，從湖景路右轉至季華路的車非常多。沿著季華路，往東不到100米，就有個調頭位。很多車輛從湖景路出來後，就跨兩三個車道變線到最左邊去調頭，後面直行和右轉的車輛被堵住，車流緩慢。看到此情形，指揮中心立刻發出調度命令，讓路面交警用雪糕筒臨時封閉該調頭位，讓車輛到季華路和南海大道紅綠燈口調頭。這樣一來，堵塞有所緩解。8時30分左右，早高峰車流基本結束，道路接近平峰。

  嶺南大道汾江路現新節點

  17時30分，記者再次來到智能交通指揮中心。和順暢的早高峰相比，晚高峰情況就沒如此順心。17時40分左右，季華路依然是"冰火兩重天"，東往西車輛稀少，西往東方向車流逐漸增多，嶺南大道南往北(印象城附近)、汾江路北往東(石灣方向)都出現車流緩慢，一次紅綠燈也僅能放行積壓的一小半車輛。18時30分左右，路面車輛逐漸減少，19時左右基本恢復平峰。

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