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5號線建1337米國內地鐵最長重疊隧道 後年貫通
內容來自sina新聞
記者獲悉，由中鐵十八局五公司承建的地鐵5號線15合同段--程林莊道站至津塘路站區間將建成重疊隧道，全長1337米。盾構預計10月底始發，2016年初貫通，這將成為目前國內地鐵最長重疊隧道。
據介紹，受東風立交橋影響，地鐵5號線程林莊道站至津塘路站區間設計為左右線上下重疊設置，兩隧道最短凈距僅2.28米，全長1337米。受該設計影響，津塘路車站為地下兩層結構，站臺設置為側式站臺，上下站臺駛出方向不同。目前，車站負一層頂板已經完工，正在進行中板施工，預計下個月負一層箱體完成，車站主體今年10月份完工。
中鐵十八局五公司項目部負責人介紹說，車站主體完工後，將開始盾構施工，從津塘路站始發，程林莊道站接收。先開始施工隧道下線，再進行上線施工，盾構預計10月底始發，2016年初貫通。他表示，"盾構隧道自津塘路站始發後，將穿越京山線咽喉區6股道、津秦客專線2股道和京津城際延伸線2股道。區間段還涉及東風橋樁基托換處理，施工難度極大。"此外，與該區間相鄰的津塘路站至大直沽西路站區間，全長714米。盾構從津塘路站左右線上下重疊設置始發392米後逐漸變為平行，至大直沽西站平行接收。
記者還瞭解到，在建的地鐵6號線環湖西路站至賓館西路站區間，同樣也是上下重疊隧道設計，環湖西路站和賓館西路站均為三層同臺換乘車站。而且，地鐵5號線在該區間上下線交疊換位，蘆竹土地貸款台南東山房貸線路相距最小距離僅3米。
新聞來源http://tj.house.sina.com.cn/news/2014-04-17/13162692814.shtml
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